Gevolgen van de recessie

Één van de voordelen van mijn huis in het hartje van Delft was het wonen op drie minuten lopen van een C1000 en drie minuten fietsen van een Albert Heijn.

Terug van vakantie na de hele dag geslapen te hebben, liep ik de C1000 in om geconfronteerd te worden met notities van sluiting en een half lege winkel. Denkend dat dit toch wel een heel raar gevolg van jetlag was, ging ik naar huis.

Nu blijkt dat niemand het wist, de C1000 gaat over één nacht ijs dicht en er komt een AH voor in de plaats. Dit is waardeloos aangezien er al een AH is en je daar voor vergelijkbare boodschappen minstens €5 duurder uit bent.

Update: Een paar antwoorden op twitter: @guidoz, @dennisblaak

Mailtjes naar publieke instellingen

Zoals ik gisteren schreef heb ik e-mails gestuurd over onze resultaten naar GroenLinks en Rover over de resultaten van de visualisaties van de reistijdengegevens.

Het is alemaal nog niet super-af maar het geeft een goede indruk van de verschillen in reistijd tussen openbaar vervoer en de auto. Als iemand interesse heeft in beelden die dit aantonen, dan zijn het wel deze instanties.

Hier de e-mail naar GroenLinks:

Hallo,

Ik zag van de week wat persberichten langskomen over openbaar vervoer e.d. Ik heb samen met een collega een tijdje geleden van 9292OV en van ANWB voor elke postcode in Nederland opgevraagd wat de reistijd is naar de Dam. Deze gegevens hebben we verwerkt in een serie visualisaties waarin duidelijk zichtbaar is hoeveel langer het kost om met het openbaar vervoer ergens te komen:

Een van de visualisaties laat zien hoeveel verder je in dezelfde tijd kunt komen met de auto:
Compare: travel by public transport or car

Uiteindelijk is er een interactieve applicatie uit voortgekomen die nog gepubliceerd moet worden:
It's hard to stop tweaking
Alle visualisaties:
Done, for now

En onze beider verslagen hoe we het gedaan
hebben:
http://alper.nl/dingen/2008/06/workshop-session-on-geodata-visualization/
http://leapfrog.nl/blog/archives/2008/08/15/the-making-of-a-travel-time-map-of-the-netherlands/

Er zijn hier twee punten die spelen:

1. Het verschil in bereikbaarheid tussen de auto en het openbaar vervoer zijn dramatisch en deze visualisaties proberen dat inzichtelijk te maken.

2. Het verkrijgen van de gegevens om dit soort inzichten te bereiken is goed mogelijk maar moeilijker dan het zou moeten zijn. Er zijn meer stimulansen nodig om gegevens vrij te geven en dan het liefst in herbruikbare formaten.

Ik hoop dat jullie er wat aan hebben.

Met vriendelijke groet,
Alper Çugun

Nu maar afwachten of er een reactie komt.

Update: En hier de reactie van de publieksdienst van GroenLinks:

Geachte heer/mevrouw Çugun,

Hartelijk dank voor uw e-mail van 6 september 2008 die wij in goede orde
hebben ontvangen.

Wij zullen uw punten meenemen in komende debatten.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Vishal Ramkisoensing
Publieksdienst
Tweede Kamerfractie GroenLinks

Code Switching

Het is tegenover mijn potentiele internationale publiek niet echt eerlijk om Nederlands te schrijven, terwijl ik het Engels bijna net zo goed beheers.

Het Nederlandse taalgebied is me te klein en alle Nederlanders die er toe doen spreken prima Engels. Dus in de toekomst misschien af en toe nog een Nederlands stukje hier, maar het merendeel in het Engels.

Protesten mogen —in om het even welke taal— in de commentaren en zullen in overweging genomen worden.

Clinic Middag

Volgende vrijdag houden we hier op kantoor een unconference-achtige workshop (beschrijving) middag om kennis uit te wisselen. Iedereen vertelt of laat iets zien wat hij kan ter lering ende vermaek van de anderen, dit mag alles zijn. Nu wilden we het aanvankelijk doen met ons vieren, maar het leek ons nog leuker om het open te stellen voor onze vrienden en kennissen.

Eelke heeft een viral geschoten om het event te promoten:

Workshop 13 juni from Eelke D. on Vimeo.

We denken aan interactieve sessies van ongeveer een half uur van 1:30 tot einde van de dag afgesloten met borrel en barbecue. Leuk en gezellig, kom je ook?

Arduino Diecimila projectje

Het is al een tijdje geek-chique om te zeggen dat Arduino’s cool zijn en te wensen dat je de tijd had om ermee te spelen. Dat vond ik wat vrijblijvend worden, dus ik heb maar een starters-setje besteld.

Multi LED setup

Het idee is dat dit een simpel uitbreidbaar bord met processor is waar je een programma op kunt laden waarna dat zelfstandig kan draaien en de in- en uitvoer kan aansturen. Je kunt er allerlei dingen op aansluiten en een Arduino kan ook communiceren met andere Arduini of de server.

Wat doe je hier dan mee? Afgelopen week hield Adam Greenfield zijn presentatie op The Web and Beyond over de intelligente stad, en dat is één van de dingen die je hiermee kunt bouwen op kleine schaal. Het voorlopige idee is om op kantoor sensoren en/of displays te maken om de duizenden forensen die per dag passeren op de hoogte te brengen van iets.

Dat zou bijvoorbeeld de vertrektijd van de volgende trein kunnen zijn, of de actuele vervuiling op het moment. Het gaat er een beetje om wat goedkoop meetbaar en wat goedkoop weergeefbaar is.

Wereldverbeteren

Ik heb van mijn tripje naar Londen vorige week de aantekeningen over de eendaagse Geekyoto conferentie geplaatst op Four Starters. Geen vervanging voor de dag zelf, maar veel interessante weetjes en referenties.

Het is in het Engels en ik denk dat ik meer in het Engels ga schrijven, misschien ook op dit blog. Nederland is een te kleine vijver.

Fiesta Brasileira!

Het is weer zover! Het jaarlijkse vetste Braziliaanse feest in de grootste disco van Delft komt er weer aan. Vorig jaar was het al een bijzonder geslaagde editie met een vol huis en adembenemende capoeira en afro-brazil acts, dit jaar belooft minstens net zo cool te worden.

Data: Zaterdag 31 mei, 20:00, Speakers Delft

De flyer staat hieronder:

Brazilian Festival Liberdade

Een feest is natuurlijk niks zonder leuke mensen. Vandaar dat we al begonnen zijn met het verkopen van kaartjes. Kaartjes in de voorverkoop kosten €7,50 en zijn verkrijgbaar bij mij. Stuur me een mailtje of een direct message om te boeken.

Mis het niet, het wordt zeker weer erg vet.

Update: Niemand dan een kaartje kopen?

In zak en as

Ik merk dat na het voorval bij Bouwkunde van de week mensen niet blij worden van een alternatief standpunt over de kwestie. Ik was nooit al een fan van architecten en heel droevig kan ik er niet van worden.

Bouwkunde

Ik had al gepost dat ik het eerder een kans voor bouwkunde vond, dan wat dan ook en nu blijkt ook dat de verloren gewaande collecties gered zijn.

Een paar dingen:

Dit soort dingen gebeurt veel vaker over de rest van de wereld en dan brandt niet alleen het hele gebouw af maar dan zitten er ook kogelgaten in en moet je of vechten of vluchten. Dat is een ver van ons bed situatie maar niet minder echt. In ieder geval hebben deze studenten er niet mee te maken. Ze krijgen noodopvang en een nieuw gebouw.

Onze regering voert een oorlog tegen terrorisme, maar nu hebben we gezien wat een simpele koffieautomaat aan kan richten. Misschien wordt het tijd dat Balkenende zich hals over kop stort in een oorlog tegen de dreiging van automaten of minstens dan een platform opricht om de boel in kaart te brengen.

Bouwkunde

De link met het terorrisme kan nog verder: ik ben nu The Black Swan aan het lezen. In dat boek beargumenteert Taleb dat mensen blind zijn voor de gevolgen van onwaarschijnlijke gebeurtenissen. Hierdoor hebben mensen die daar iets aan doen een extreem ondankbare taak.
Gedachtenexperiment: Stel dat iemand een paar jaar geleden wegens brandonveiligheid het pand had doen sluiten en het bestuur had gedwongen om kostbare verbouwingen door te voeren voor het gebruikt zou kunnen worden. Hoe populair zou zo iemand daarmee geworden zijn? Hij zou een ramp hebben voorkomen, maar daardoor zou niemand weten welke ramp of hoe erg.

De wereld is kapot

Maar ik heb er grondige vertrouwen in dat we hem kunnen repareren.

Ik zit nu in Londen bij @mseckington en @cbetta op de bank na een dagje conferentie bij geekyoto waar een hele serie mensen hun visie hebben gegeven de toestand van de wereld en hoe die te repareren. Erg inspirerend en er zijn veel mensen met goede dingen bezig.

Ik ga nog meer schrijven maar feit is dat veel van de oplossingen geen extra techniek nodig hebben en ook niet meer kosten. Het enige wat de boel tegenhoudt is menselijke inertie.

Nu wat eten, morgenochtend kijken of ik een capoeirales kan volgen en morgenmiddag terugtreinen naar Nederland.