Stukjes schrijven zonder hyperlinks erin is gek, maar dat komt erbij kijken als het op krantenpapier gedrukt moet worden. In ieder geval is vandaag een stuk van mij gepubliceerd op de opinie-pagina van de nrc.next: “Dat moet toch beter kunnen? — Geef vervoersinformatie vrij. In dat stuk betoog ik dat de gegevens van het openbaar … Continue reading Tekst NRC.next-artikel openbaar vervoersgegevens
Morgenochtend staat er op de opiniepagina een stuk in de NRC.next van mij over de noodzaak van open openbaar vervoersgegevens in relatie tot de huidige vervoerders en het NDOV. Ik ben benieuwd naar de reacties maar ik ben niet goed bereikbaar deels omdat ik in het Midden-Oosten zit en bellen een godsvermorgen kost en morgenochtend … Continue reading Stuk NRC.next over open openbaar vervoersgegevens
Ik schreef hier al eerder dat de ov-chipkaart kut1 is. Het is nog steeds kut. Trage poortjes Hier moet ik even een filmpje van schieten om het voelbaar te maken. Er staan tijdens de spits rijen voor de poortjes. Op station Amstel blokkeren groepen mensen de roltrappen boven op de perrons omdat ze daar in- … Continue reading Het gebrek aan kaizen in het openbaar vervoer
Dennis tipte me net deze video: Het is een beetje warrig maar wat Vincent Everts zegt is: Ik denk dat als eerste stap om de ramen open te doen en te zeggen laten we samenwerken aan producten, hier heb je mijn basis-API maak er iets moois van. Ik denk dat dat veel verder doorgegaan moet … Continue reading Ramen open in het openbaar vervoer
Het is een tijdje wat stiller geweest rond openbaar vervoer. Hoog tijd voor een update. James Governor is het met me eens dat de gegevens voor reisinformatie op het spoor (en in hun geval ook de applicatie) gratis zouden moeten zijn en dat de vervoersaanbieders buitengewoon waardevolle gebruiksstatistieken krijgen van deze applicaties. SenterNovem SenterNovem publiceerde … Continue reading Openbaar Vervoer update
Geconfronteerd met het feit dat de meeste dertigers die in de stad wonen geen auto meer willen hebben en veel twintigers niet eens meer hun rijbewijs halen, zetten automakers zichzelf opnieuw in de markt. Ze zijn niet meer verkopers van een statussymbool, maar aanbieders van vervoersoplossingen in een toekomstvisie waarin de auto een plek heeft … Continue reading Het BMW Guggenheim Lab in Berlijn
Terwijl we aan de andere kant een strijd voeren voor vrij beschikbare openbaar vervoersinformatie is het openbaar vervoer zelf in een ‘wereldstad’ als Amsterdam nog een zooitje. Op dit moment is de hele metrolijn van Amstel naar Centraal dicht vanwege onderhoud aan de roltrappen (!). Dat is op zich al WTF. Nog erger is dat … Continue reading GVB clusterfuck
Dit rapport is tijdens de verhuizingen een beetje tussen wal en schip geraakt. Het lijkt me goed om de gedeelten die ik al had aangestreept even snel te bloggen voordat we diep op de openbaar vervoersinformatie-situatie in Nederland ingaan. Ik kwam dit rapport vorig jaar op het spoor als het rapport van ‘Commissie Laan III’1 … Continue reading Eindrapport Adviescommissie Verkeersinformatie
Ik ben het boek “Check in / Check out†van het Rathenau Instituut aan het lezen. Het boek gaat over de digitalisering van de openbare ruimte en welke gevolgen dat heeft voor de privacy van de Nederlanders. Het boek is opgebouwd uit een serie cases en die zal ik hier één voor één lezen en … Continue reading Check in / Check Out, Case by Case — Case 0001, “Pasjes en poortjesâ€
Er is een beweging in Amsterdam van onverstandige en enigszins bekende mensen die tegen de Noord/Zuidlijn zijn. Afgelopen week nog een flyer op de site van Thomas Schlijper. Schlijper is een fotograaf die leuke foto’s maakt van het centrum van Amsterdam. Voor de grootstedelijke ontwikkeling moeten we iets verder kijken. picture by Wynand van Poortvliet … Continue reading Red Amsterdam van de kortzichtigheid